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產(chǎn)品名稱：KOBOLD齒輪流量計(jì)DZR-1003S10FS0直銷(xiāo)處
更新時(shí)間：2024-07-23
產(chǎn)品報(bào)價(jià)：
產(chǎn)品特點(diǎn)：KOBOLD齒輪流量計(jì)DZR-1003S10FS0直銷(xiāo)處德國(guó)KOBOLD作為工業(yè)過(guò)程儀表的制造商，我們?cè)O(shè)計(jì)用來(lái)對(duì)流量、壓力、液位和溫度等物理量進(jìn)行監(jiān)測(cè)、測(cè)量和調(diào)節(jié)的產(chǎn)品。
DZR-1003S10FSVKOBOLD齒輪流量計(jì)DZR-1003S10FS0直銷(xiāo)處的詳細(xì)資料：
| 品牌 | KOBOLD/德國(guó)科寶 | 價(jià)格區(qū)間 | 面議 |
|---|---|---|---|
| 產(chǎn)品種類(lèi) | 其他 | 介質(zhì)分類(lèi) | 液體 |
| 產(chǎn)地類(lèi)別 | 進(jìn)口 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 生物產(chǎn)業(yè),建材,電子,交通,印刷包裝 |
KOBOLD齒輪流量計(jì)DZR-1003S10FS0直銷(xiāo)處認(rèn)準(zhǔn)“上海維特銳"，工廠直供，種類(lèi)齊全，價(jià)格公道，貨源品質(zhì)更安全放心，貨期靠譜，確保您交貨無(wú)憂！
KOBOLD齒輪流量計(jì)DZR-1003S10FS0用于粘性液體的流量測(cè)量。測(cè)量單元由一對(duì)齒輪組成，該齒輪根據(jù)齒輪馬達(dá)的原理通過(guò)流動(dòng)而運(yùn)動(dòng)。 軸承根據(jù)材料組合選擇，無(wú)論是球軸承還是滑動(dòng)軸承。 齒輪的運(yùn)動(dòng)是通過(guò)蓋子上的兩個(gè)傳感器以無(wú)接觸的方式進(jìn)行采樣的。 在傳感器室和測(cè)量室之間放置一個(gè)耐壓的非磁性隔板。
技術(shù)參數(shù)： 過(guò)濾尺寸：20um
KOBOLD齒輪流量計(jì)DZR-1003S10FS0直銷(xiāo)處使用注意事項(xiàng)： 1）清洗管線：新投管線運(yùn)行前要清掃，往往隨后還要用實(shí)流沖洗，以去除殘留焊屑垢皮等。此時(shí)先應(yīng)關(guān)閉儀表前后截止閥，讓液流從旁路管流過(guò)；若無(wú)旁路管，儀表位置應(yīng)裝短管代替。 2)排盡氣體：通常實(shí)液掃線后，管道內(nèi)還殘留較多空氣，隨著加壓運(yùn)行，空氣以較高流速流過(guò)容積式流量計(jì)，活動(dòng)測(cè)量元件可能過(guò)速運(yùn)轉(zhuǎn)，損傷軸和軸承。因此開(kāi)始時(shí)要緩慢增加流量，使空氣漸漸外溢。 3)旁路管切換順序：液流從旁路管轉(zhuǎn)入儀表時(shí)，啟閉要緩慢，特別在高溫高壓管線上更應(yīng)注意。 4)監(jiān)查過(guò)濾器：新線啟動(dòng)過(guò)濾器網(wǎng)易被打破，試運(yùn)行后要及時(shí)檢查網(wǎng)是否完好。同時(shí)過(guò)濾網(wǎng)清潔無(wú)污物時(shí)記錄下常用流量下的壓力損失這兩個(gè)參數(shù)，今后不必卸下檢查網(wǎng)堵塞狀況，即以壓力損失增加程度判斷是是否要清洗。 5)測(cè)量高粘度液體用：于高粘度液體，一般均加熱后使之流動(dòng)。當(dāng)儀表停用后，其內(nèi)部液體冷卻而變稠，再啟用時(shí)必須先加熱待液體粘度降低后才讓液體流過(guò)儀表，否則會(huì)咬住活動(dòng)測(cè)量元件使儀表?yè)p壞。 6)加潤(rùn)滑油：氣體用等PDF啟用前必須加潤(rùn)滑油，日常運(yùn)行也經(jīng)常檢查潤(rùn)滑油存量的液位計(jì)。 7)避免急劇流量變化：使用氣體腰輪流量計(jì)時(shí)，應(yīng)注意不能有急劇的流量變化(如使用快開(kāi)閥)，因腰輪的慣性作用，急劇流量變化將產(chǎn)生較大附加慣性力，使轉(zhuǎn)子損壞。用作控制系統(tǒng)的檢測(cè)儀表時(shí)，若下游控制突然截止流動(dòng)，轉(zhuǎn)子一時(shí)停不下來(lái)，產(chǎn)生壓氣機(jī)效應(yīng)，下游壓力升高，然后倒流，發(fā)出錯(cuò)誤信號(hào)。 8)沖洗管道用蒸汽禁止通過(guò)橢圓齒輪流量計(jì)。
KOBOLD齒輪流量計(jì)*型號(hào): DON-135HF94Z3M0 Pmax:16BAR Tmax:80°C ERS-F1 |
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