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美國MOOG伺服閥的工作原理是怎樣的?

  美國MOOG伺服閥采用動圈式力馬達(dá),結(jié)構(gòu)簡單,功率放大系數(shù)較大,滯環(huán)小和工作行程大;固定節(jié)流口尺寸大,不易被污物堵塞;主滑閥兩端控制油壓作用面積大,從而加大了驅(qū)動力,使滑閥不易卡死,工作可靠。
  
  美國MOOG伺服閥由永磁動圈式力馬達(dá)、一對固定節(jié)流孔、預(yù)開口雙邊滑閥式前置液壓放大器和三通滑閥式功率級組成。前置控制滑閥的兩個(gè)預(yù)開口節(jié)流控制邊與兩個(gè)固定節(jié)流孔組成一個(gè)液壓橋路。
  
  滑閥副的閥心(控制閥芯)直接與力馬達(dá)的動圈骨架相連,(控制閥芯)在閥套內(nèi)滑動。前置級的閥套又是功率級滑閥放大器的閥心。
  
  輸入控制電流使力馬達(dá)動圈產(chǎn)生的電磁力與對中彈簧的彈簧力相平衡,使動圈和前置級(控制級)閥心(控制閥芯)移動,其位移量與動圈電流成正比。前置級閥心(控制閥芯)若向右移動,則滑閥右腔控制口,面積增大,右腔控制壓力降低;左側(cè)控制口,面積減小,左腔控制壓力升高。
  
  該壓力差作用在功率級滑閥閥心(即前置級的閥套)的兩端上,使功率級滑閥閥心(主滑閥)向右移動,也就是前置級滑閥的閥套(主滑閥)向右移動,逐漸減小右側(cè)控制孔的面積,直至停留在某一位置。
  
  在此位置上,前置級滑閥副的兩個(gè)可變節(jié)流控制孔的面積相等,功率級滑閥閥心(主滑閥)兩端的壓力相等。這種直接反饋的作用,使功率級滑閥閥心跟隨前置級滑閥閥心運(yùn)動,功率級滑閥閥心的位移與動圈輸入電流大小成正比。

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